入梅前のプチ手応え

サーキット走行時は毎回、気温/路面温度/タイヤの表面温度/空気圧の計測しているんだけど、今日は汗もダラダラで暑い暑いと思ってたけど、まさか温度計が32.2℃を弾き出しててビックリした(笑)
中国製の300円程度の多機能クロックをまんま鵜呑みにしていいものどうか、ってのは別にして、今日は今年初めて30℃を超えた日だったみたいで、ほんと暑かった。
ということで、梅雨入り前にトミソをひとっ走り。

台数は10台弱。暑さのせいかみなさん休憩多めで、コース上には1台だけってタイミングも結構あって練習するにはかなり良かった。

ちなみに本日13:50のデータはこんな感じ。

■気温：32.2℃
■路面温度：47.2℃
■タイヤ表面温度/空気圧(走行10分後)
フロント：55.2℃ / 2.0
リア：50.2℃ / 2.0

これらデータの蓄積がボクの走りにどう生かされているかと言うと...うん、まぁ、あれだ、やっぱりデータは取っておくと何かしら役に立つだろ？いつか何処かで何かしら緻密な解析とかなんとか...

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滑り出し良好、かな。

車検のエントリと前後するのだけど、日曜日に梨本塾GWスペシャルのゴル耐に参加してきました。普段は20周のレースがGWスペシャルということで、プチ耐久の30周。
天気は最高、五月晴れ。いや、むしろ暑いぐらいで。

がっつりバイクは今年初、かれこれ去年の12/5日ぶりだったり。1本目のフリー走行開始後10分で、30周のレースは絶対に身体が保たないと悟ったよ(笑) 耐久30周はマジ地獄...

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スタンプ貯まった！

昨日はトミン走ってきた。
スタンプ貯まったので次は走行無料だ！

前日の悪天候がウソのような青空と陽気で最高のバイク日和。行き帰りの高速でもツーリングライダーが沢山。
そんなお天気なので予約台数は余裕の30台オーバー！30秒をボーダーに2クラス入れ替え制での走行を初体験♡
　
Sクラス(30秒より速い人)は7,8台、ピットに入ればクリアもとれる感じで走りやすかった。
タイムスケジュールを決められての30分×3本はいつもと違い少し緊張感があって、１本１本しっかり集中して走れたかな。皆さん「クラス分け走行も案外いいよ」なんて言ってる理由もわかる気がした。
一方の残り20数台が一斉に走るNクラスは凄い事に、、、数えてみるとMAXで21台ぐらいが同時走行。カオスw

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寒くても楽しさは変わんない

昨日は実に4ヶ月ぶりに梨塾で走ってきた。やっぱり楽しいわ！
あ、先月も参加はしてるのさ。ブレーキのワレメがアレでコレでお漏らしで走れなかったけど。

久しぶりでしかもAクラス。ところが乗り方は改善の道半ば、ってことでかなり不安だったけど、、、なんてこたぁない。自分が遅いから周りが勝手に抜いていってくれるので余計な事を考えず練習に集中できる。ボクより速い人達ばかりなので前が詰まるコトはもちろん一度もない。

レースはBクラスがいいなぁ...なんて弱気な事を考えていたのだけれど、Aクラスで出走できてほんと楽しかった。前車を追っかけるのが最高にエキサイティングだったし、スタート順位をキープしたままでゴールできたってのも嬉しい結果。レース中に本日のベストもでてたので言うことなしだ。

K9乗りのkyokiさんとハジメマシテコンニチワ

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OneDay at Tsukuba Circuit

Premierにインストールしたプラグインの調子が悪くて、Contour+使って撮った動画編集のやる気を失い放置してたのだけど、先日その問題がズバッと解決したので、思い出ムービーな感じで。

バイクと絡めてオモロイ画(カッコいい画)を撮りたいなぁ、なんて思う今日この頃。バイクでジャイロは取りあえずノンビリ進行中。(バイクから外れつつあるがw)

ワレメがぁぁ

タイトルから下ネタ風でスマン。
迷ったけど、下ネタでも言わなきゃやってらんねーよ！！
やってランねーよ！！
やってRun無いよ！！

久しぶりの梨塾、しかも！今回はAクラスデビュー。
ということで、張り切ってトミンへ行ってきました。
あっという間に10月も末、日が射せば暖かいけれど早朝はツナギだけだと少し寒いね。

44台のエントリーで大混雑。

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1年ぶり5度目の

1年ぶり5度目の 甲子園 筑波サーキットは久しぶりで不安&緊張だったけど、こまけぇことはイイんだよ、久しぶりの筑波を楽しもうぜっ！てノリで走ってきあした。

ということで先週金曜日、3連休バイク三昧はサイコーのバイク日和のなか１年ぶり、正確には13ヶ月と1週間ぶりの筑波サーキット2000で開幕ス。

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タダじゃ起きないyo！

ラップのペースは落として、課題を潰すべく練習練習の真っ最中でふ。
「下半身のフォーム・フルバンク時間の短縮・丁寧な操作」どれも自分なりに考えて意識しながらトライしてるけれど、どれもまだコレだっ！ってキッカケには程遠く、さっさと掴みたいハズのフォームもしっくりこない。
深まる悩み、秋暑ことのほか厳しい今日この頃。

ということで、11回目のトミン。
午前中のラスト1本も終盤に差し掛かろうかというところ。オ、何か掴めそう？な雰囲気に徐々にペースを上げはじめて......ベス...スット..こ

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一度リセット10回目

昨日は一日トミンを走ってきあした。
それにしても台数多かった、25台だとか。梨塾の方も数名いらっしゃいました。

10回目のトミンは塾長とのマンツーマンレッスン、サシ塾。

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見えてきた『6』

ひさしぶりにトミンに行ってきやした。3週間ぶりをひさしぶりと言うか否かは微妙なとこだけど(笑)
前回は10分で転倒したからその分も取り返すぞ、ってな気分で9回目のトミン。

10台中5台、なんと50%がKawasakiというレアなシチュエーション。ここ最近のKawasakiの勢いを鑑みるに、今後はこういうケースもレアじゃなくなってくるのかなぁとか思いつつ。
SUZUKIはボクだけだ。こりゃ負けてらんねぇ！！

って気合いが功を奏したのかどうかはわからないけど、ベスト更新につぐ更新で最終的にここまできた。

6秒台にロックオン。(ウマこと言う！！)　
27.14にビックリしたせいで、1コーナーをオーバーランしそうになったのはここだけの秘密。

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