ひさびさメンテ・汁物交換
GWこそはバイクに乗るよ!
昨日の雨も上がり地面が乾いたので、昨シーズンの残りメンテを終わらせよう。
乗ってないのにメンテするw
年始に始めたシーズン前のメンテ、途中で怒濤の塗装に突入したから終わっていない。
のこりは汁物とタイヤ、今日はオイルとクーラントの交換なりよ。
エンジンをかける必要があるので、長らく外していたガソリンタンクをつける。
まずはクーラント交換。
R1000のクーラントはホースを外して抜く。
なんでドレンが無いんだぜ?
初めての時はドレンを血眼になって探した記憶。
クーラントはさほど汚れていない様子だけど、中を洗浄しよう。
ホースを戻す→水入れる→循環させて中を洗浄→水を抜く。
WAKO'Sヒートブロックプラスを注入。
しっかりエア抜きしてリザーバータンクにも注入して終了。
お次はオイル。
オイルは3000kmを目安に交換してる、前回交換から3200km位の状態。
粘度は問題なさそう、汚れもいつも通りだな。
いままでのバイク含めて、有名なオイルは一通り試してきたつもり。
(あ、最近巷で評判の良い「A.S.H」は未だ試してない。)
その結果、コストと耐久性、フィーリングが一番良いと確信してるのがこれ。
「YAMAHA EFERO 4RS」改め「YAMALUBE 4RS」
EFEROが1Lほど残っていたのでブレンド、っていっても中身は同じなんだよね?
フィルターは前回交換しているので、ワイヤリングして終了。
途中、晴れてるのに雨が降ったね、汁物交換中に予期せぬ雨は焦る。
とりあえず液体系は完了。
そして、汁物メンテ終盤で、荷物が届いた!!
キタコレ(゚∀゚)!!!!ヒャッハー!!
中身はテッカテカの艶っツヤ!!
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コメント
あ、ぼくもオチビの汁取り替えなきゃ。。。
ところで、エイプとかの縦型エンジンってオイルフィルターないって知ってた?
少し前にいろいろ安いOEMフィルター探してたんだけどネットでいくら探してもないわけ!
純正さえも。。。
なんか溝に汚れをためる構造になっててフィルタいらずらしい。。。
50ccとかには結構あるらしいんだけどわたくし知りませんでした。
投稿: A-suke | 2010年4月30日 (金) 14:16
ストレーナーはあるんじゃまいか?
2ストなんかでも、ストレーナーだもんね。
ま、縦型はタフだからなぁ。
投稿: hightimes247 | 2010年4月30日 (金) 14:52